به طور کلی می توان لیفتراک ها را به سه دسته اصلی تقسیم کرد: لیفتراک های احتراق داخلی، لیفتراک های برقی و لیفتراک های انبار.
لیفتراکهای احتراق داخلی به لیفتراکهای احتراق داخلی استاندارد، لیفتراکهای{0} سنگین، لیفتراکهای کانتینری و لیفتراکهای کناری تقسیم میشوند.
① لیفتراک های احتراق داخلی استاندارد: این لیفتراک ها معمولاً از موتورهای دیزل، بنزین، LPG یا گاز طبیعی استفاده می کنند. ظرفیت بار آنها بین 1.2 تا 8.0 تن است و عرض راهرو آنها معمولاً 3.5 تا 5.0 متر است. با توجه به انتشار گازهای گلخانه ای و سر و صدای اگزوز، آنها معمولاً در خارج از منزل، در کارگاه ها یا مکان های دیگری که انتشار گازهای گلخانه ای و سر و صدای اگزوز اهمیت خاصی ندارند، استفاده می شوند. از آنجایی که سوختگیری راحت است، میتوانند به طور مداوم برای دورههای طولانی کار کنند و میتوانند در محیطهای سخت (مانند هوای بارانی) کار کنند.
② لیفتراکهای سنگین-: این لیفتراکها از موتورهای دیزلی استفاده میکنند و ظرفیت باری 10.0 تا 52.0 تن دارند. آنها معمولاً برای عملیات در فضای باز در صنایعی مانند اسکله ها و کارخانه های فولادی که بارهای سنگین حمل می شوند استفاده می شوند.
③ لیفتراک کانتینری
با موتورهای دیزلی، با ظرفیت بار 8.0 تا 45.0 تن. آنها به طور کلی به دسته های کانتینر خالی، پشته های کانتینر بارگذاری شده و جرثقیل های انتهایی{3}} کانتینر تقسیم می شوند. برای جابجایی کانتینر، مانند در محوطه کانتینر یا عملیات بندری استفاده می شود.
④ لیفتراکهای نصبشده جانبی-
با موتورهای دیزلی، با ظرفیت بار 3.0 تا 6.0 تن. آنها می توانند مستقیماً کالاها را از کنار بدون چرخاندن جمع کنند، بنابراین عمدتاً برای چیدن کالاهای بلند و نازک مانند چوب و میله های فولادی استفاده می شود.
لیفتراک برقی
با موتورهای الکتریکی و باتری ها تغذیه می شود. ظرفیت بار 1.0-8.0 تن، با عرض راهرو معمولی 3.5-5.0 متر. به دلیل آلودگی و سطح سر و صدای کم، آنها به طور گسترده در عملیات های داخلی و سایر کاربردهای حساس به محیط زیست، مانند صنایع دارویی و غذایی استفاده می شوند. با تاکید روزافزون بر حفاظت از محیط زیست، لیفتراک های برقی به تدریج جایگزین لیفتراک های احتراق داخلی می شوند. از آنجایی که هر بسته باتری معمولاً پس از حدود 8 ساعت کارکرد نیاز به شارژ دارد، برای عملیات چند شیفتی به باتریهای یدکی نیاز است.
انبارداری
لیفتراکهای بدون سرنشین، که در خارج از کشور اختراع شدهاند، میتوانند به مدت 8 ساعت با شارژ 10-دقیقهای کار کنند و حداکثر ظرفیت بارگذاری آنها 1000 کیلوگرم است. لیفتراک های انبار عمدتاً برای جابجایی کالاها در انبارها طراحی شده اند. به جز تعداد معدودی (مانند لیفتراک های پالت دستی) که به صورت دستی هدایت می شوند، اکثراً موتور{8}}الکتریکی هستند. آنها به دلیل اندازه فشرده، قابلیت مانور، وزن سبک و سازگاری با محیط زیست به طور گسترده در صنعت انبارداری استفاده می شوند. برای عملیات چند شیفتی، لیفتراک های انبار برقی به باتری های یدکی نیاز دارند.
کامیون های پالت
با ظرفیت بار 1.6 تا 3.0 تن، عرض راهرو 2.3 تا 2.8 متر و ارتفاع دوشاخه تقریبی 210 میلی متر، عمدتاً برای جابجایی افقی و بارگیری/تخلیه کالا در انبارها استفاده می شود. آنها سه حالت عملیاتی را ارائه می دهند: راه رفتن، ایستادن و نشستن، که امکان انتخاب بر اساس نیازهای کارایی را فراهم می کند.
کامیون های استکر
استکرهای پالت الکتریکی به انواع کاملاً برقی و نیمه{0}}الکتریکی تقسیم می شوند. همانطور که از نام آن پیداست، اولی هم رانندگی و هم بلند کردن را به صورت الکتریکی کنترل میکند و به کار دستی کمتری نیاز دارد. دومی نیاز به کشیدن یا هل دادن دستی لیفتراک دارد، در حالی که بالابر برقی است. ظرفیت بار آن 1.0-2.5 تن است و عرض راهروی عملیاتی معمولاً 2.3-2.8 متر است. از نظر ساختاری، در مقایسه با کامیون پالت الکتریکی، یک دکل اضافه شده است. ارتفاع دوشاخه به طور کلی در 4.8 متر است و عمدتاً برای انباشتن و تخلیه کالا در انبارها استفاده می شود.
کامیون های ریچ ظرفیت باری 1.0 تا 2.5 تن دارند. دکل می تواند به طور کلی به جلو یا عقب برود. هنگام جمع شدن، عرض راهروی عملیاتی معمولاً 2.7-3.2 متر است و حداکثر ارتفاع بلند کردن می تواند به حدود 11 متر برسد. معمولاً برای عملیات چیدن و چیدن با ارتفاع متوسط در انبارها استفاده می شود.
کامیون های برقی در موقعیت های خاصی (مانند مراکز توزیع سوپرمارکت) استفاده می شود که در آن لازم نیست پالت های کامل ارسال شود، بلکه باید انواع مختلفی از کالاها را بر اساس سفارشات برای تشکیل یک پالت انتخاب کرد. این فرآیند برداشت نامیده می شود. بر اساس ارتفاع کالاهای انتخاب شده، لیفتراکهای برقی را میتوان به لیفتراکهای جمعآوری سطح پایین (در عرض 2.5 متر) و لیفتراکهای متوسط{4}}بلند- (تا 10 متر) تقسیم کرد. ظرفیت بار: 2.0-2.5 تن (سطح پایین)، 1.0-1.2 تن (متوسط-سطح بالا، با بالابر کابین).
لیفتراک استکر سه طرفه-سطح پایین{{1}
لیفتراک که معمولاً به یک -سر استکر سه طرفه مجهز است، نیازی به فرمان ندارد. چنگال ها می چرخند تا کالاها را از هر دو طرف روی هم چیده و بازیابی کنند. عرض راهرو 1.5-2.0 متر است و ارتفاع بالابر می تواند به 12 متر برسد. کابین لیفتراک روی زمین می ماند و نمی توان آن را بالا برد. به دلیل دید محدود، عمدتاً برای بلند کردن ارتفاعات زیر 6 متر استفاده می شود.
لیفتراک استکر سه طرفه-سطح بالا{{1}
مشابه لیفتراک پشتهای سهطرفه-سطح پایین، لیفتراک استکر سهطرفه-سطح بالا-همچنین دارای سر استکر سهطرفه است. عرض راهرو 1.5-2.0 متر است و ارتفاع بالابر می تواند به 14.5 متر برسد. کابین آن قابل بلند شدن است و به راننده امکان می دهد کالاها را در هر ارتفاعی به وضوح مشاهده کند و عملیات چیدن را انجام دهد. لیفتراکهای سهطرفه راندن سطح بالا-در کارایی و جنبههای مختلف عملکرد بهتر از لیفتراکهای سهطرفه راندن سطح پایین-لیفتراکهای پشتهای سطح پایین-، و بنابراین، این نوع لیفتراک به تدریج جایگزین لیفتراکهای سه طرفه{15}}سطح پایین{16} شده است.
تراکتورهای برقی
واحدهای تراکتور برقی (تریلر) توسط موتورهای الکتریکی هدایت می شوند و از ظرفیت بکسل آنها (3.0 تا 25 تن) برای کشیدن چندین گاری کوچک بارگیری شده با کالا استفاده می کنند. طبقه بندی های اصلی عبارتند از: واحدهای تراکتور برقی برای تدارکات فرودگاه، واحدهای تراکتور برقی برای کارگاه ها، واحدهای تراکتور برقی کوچک و واحدهای تراکتور سه چرخه برقی. آنها اغلب برای حمل و نقل مقادیر زیادی کالا در داخل یا بین کارگاه ها استفاده می شوند، مانند حمل کالا از انبارهای تولید خودرو به خطوط مونتاژ، و حمل بار در فرودگاه ها.
لیفتراک های خودمختار
در ماه مه 2023، نسل جدیدی از لیفتراک های خودران هوشمند در استان آنهویی رونمایی شد. این لیفتراکها فناوریهای اطلاعاتی نسل بعدی مانند شناسایی بصری، کنترل خودکار، و تجزیه و تحلیل دادههای بزرگ را ادغام میکنند و هوش مصنوعی، اینترنت اشیا و محاسبات ابری را با صنعت تولید ادغام میکنند.
